与亮砼行 咬合桩导槽模具施工问题分析！

与亮砼行 咬合桩导槽模具施工问题分析！

咬合桩作为城市轨道交通、深基坑支护等工程中的关键支护结构，其施工精度直接影响工程整体稳定性，而导槽模具则是保障咬合桩成桩质量的核心配套装备。河北与亮砼行模具制造有限公司作为深耕工程钢模具领域的专业厂商，依托多年加工设计生产经验，针对咬合桩导槽模具施工中的典型问题展开深度分析，为工程施工提供实用参考。

咬合桩导槽模具定位偏差的成因与修正

定位偏差是咬合桩导槽模具施工中常见的问题，直接导致咬合桩桩位偏移、桩体咬合深度不足，进而降低支护结构的防渗与抗压性能。结合北京地铁16号线某标段施工案例，该项目初期因未结合北京地区粉质黏土地层易沉降的特性，仅采用简易木桩固定导槽模具，施工后检测发现32%的桩位偏差超过规范允许的50毫米上限。

河北与亮砼行模具制造有限公司技术团队分析认为，此类偏差的核心成因包括地层特性适配不足、固定方式单一、测量校准滞后三类。针对这一问题，公司在设计咬合桩导槽模具时，新增可调节式定位锚固件，适配不同地层的固定需求；配套提供施工前的地层勘测数据对接服务，结合河北沧州、唐山等地的基坑施工经验，为施工方定制定位方案，将桩位偏差控制在20毫米以内，完全满足《城市轨道交通工程测量规范》要求。

导槽模具变形导致的桩体成型缺陷

咬合桩施工过程中，钻机反复碾压、混凝土浇筑侧压力冲击等因素易引发导槽模具变形，造成桩体侧壁凹凸不平、桩顶平整度超标等缺陷。在杭州某地下综合管廊工程中，因使用普通钢板焊接的导槽模具，施工至第12根桩时，模具侧壁变形量达12毫米，导致后续桩体咬合面出现3毫米以上的缝隙，需额外注浆加固，增加施工成本约12万元。

河北与亮砼行模具制造有限公司针对此类问题，采用Q355B高强度钢材作为导槽模具原材料，通过有限元分析优化模具结构，在关键受力部位增设加强筋板，将模具抗变形能力提升40%以上。，公司为每批次产品提供第三方力学性能检测报告，确保模具在承受15吨级钻机碾压、0.8兆帕混凝土侧压力时，变形量控制在2毫米以内，从根源上避免桩体成型缺陷。

导槽模具与地层贴合度不足的防渗隐患

咬合桩的核心功能之一是基坑防渗，若导槽模具与地层贴合度不足，施工过程中泥浆易渗入导槽与地层的缝隙，导致桩体扩径、地层坍塌等问题。在广州珠江新城某深基坑项目中，因未考虑广州地区地下水位高、地层透水性强的特点，导槽模具底部未设置密封结构，施工期间出现3次局部地层坍塌，延误工期达7天。

河北与亮砼行模具制造有限公司根据不同地域地层特性，为导槽模具定制配套密封组件：针对南方高水位地层，采用橡胶加钢片复合密封垫，贴合度可达99%；针对北方砂土地层，设计可调节式底部支撑脚，通过微调支撑高度确保模具与地层紧密贴合。公司的生态框护坡模具、防浪石模具等产品也均遵循地域适配设计原则，这一理念延伸至咬合桩导槽模具，有效降低防渗隐患。